服務保證：可以經過服務網絡或傳真，電話準時反響給客戶承運貨物的到貨情況、途中運轉情況及發貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯絡，經過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。隨車備有反響單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務質量。公司內部管理嚴謹，部門分工明白，配合環環相扣，每一單貨物都有細致記載，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門細致操作，由客戶服務部全程跟進。建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復印件及聯絡電話。

所謂增程式電動車，是在純電動車基礎上為其加上增程器，通過增程器發電可以使電池電量一直保持較高的水準，沒有電量不足的焦慮，自然也就不存在純電動車續航里程和充電焦慮，最大續航里程可以做到00+公里。在政策上，增程式電動車也屬于新能源車型，可以和純電動車一樣享受新能源車待遇，上綠色新能源車專用號牌，城市內不限行不限購，沒有路權焦慮。對比純燃油車，增程式電動車雖然也有發動機，但是工作原理的差別讓增程器可以時刻保持在最高效最經濟狀態運營，油耗成本比燃油車更低，解決用車成本焦慮問題。

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以“全面深化改革開放發展壯大新動能”為主題，旨在凝聚行業集體智慧和力量，為實現汽車強國的發展大計而不懈努力的“0中國汽車產業發展泰達國際論壇”月0日至月日在天津召開，該論壇已連續舉辦十五屆。論壇上，中國物流與采購聯合會汽車物流分會執行副會長馬增榮在“市場論道解析市場現狀，探索商用車未來”的環節發表了主題為“物流市場與用車趨勢”的演講，以下為內容審核實錄我在聯合會是汽車物流分會的執行副會長，汽車物流的工作主要包括汽車從零部件的入場一直到銷售售后整條服務鏈。我還有一個身份是物流裝備委員會的主任。

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